製品紹介
Product
信頼の” 絆 “で結ばれる確かな製品
先進の生産技術で高品質な製品作りに努めます
業務艇における漁労・航行の要となる機器ならばこそ、
信頼性と耐久性を最優先事項として開発・製造しております。
【主機前油圧クラッチ関係: PHシリーズ/EZシリーズ】
常時回転プーリー多引き＆ベルト交換可能、油圧ポンプ直結仕様、補機のユニット組付、等々
多彩なオプションの組み合わせで、お客様のニーズに応える主機前レイアウトをご提供します。
主要クラッチサイズ要目
| 形式 | PH20 | PH30 | PH40 | PH50 | PH60 | PH80 | PH100 | PH120 | PH180 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
クラッチ作動油圧MPa(kgf/㎠) | 1.47～1.76(15～18) | ||||||||
油量ℓ | 約2.0 | 約2.5 | 約3.0 | 約5.5 | |||||
使用油 | ディーゼルオイルCD級SAE＃30 | ||||||||
乾燥重量kg | 45 | 75 | 85 | 110 | 180 | 200 | |||
伝達トルクN-m(kg-m) | 196(20) | 294(30) | 392(40) | 490(50) | 588(60) | 784(80) | 980(100) | 1176(120) | 1764(180) |
多軸増減速機（クラッチ内蔵）EZシリーズ
出力側ポンプ直結により、ベルトによるトラブル防止。
ユニット化により据付時間短縮、コンパクトなレイアウトが可能。
省スペース化により積載能力向上。
セミオーダーシステム
量産形以外にも増減速比、伝達トルク、出力軸数など、さまざまなニーズに対応して製作いたします。
代表機種要目
| 形式 | EZ442-2 | EZ454-2 |
|---|---|---|
増速比（標準） | 1.22 | 1.24 |
出力軸数 | 2 | 3 |
油量ℓ | 約12.0 | 約14.0 |
使用油 | ディーゼルオイルCD級SAE＃30 | |
乾燥重量kg | 250 | 450 |
伝達トルクN-m(kg-m) | 784(80) | 1176(120) |
オイルクーラー YOCシリーズ
耐蝕性に優れたアルブラック製ローフィンチューブと
砲金サイドカバーを採用。
様々な油圧回路に対応出来る、多様なサイズのラインナップ。
主要機種要目
| 形式 | YOC-006 | YOC-015 | YOC-025 | YOC-032 | YOC-048 | YOC-064 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
伝熱面積㎡ | 0.60 | 1.52 | 2.43 | 3.24 | 4.88 | 6.44 | |
最大油量ℓ/min | 60 | 130 | 200 | 260 | 350 | 550 | |
冷却水量ℓ/min | 30～40 | 65～80 | 110～135 | 210～265 | |||
| 常用圧力 | 油側MPa | 1.0以下 | |||||
水側MPa | 0.2以下 | ||||||
| 口径 | 油側 | Rc1 | Rc1 1/4 | Rc1 1/2 | Rc2 | Rc2 1/2 | |
水側 | Rc 3/4 | Rc1 | Rc1 1/4 | Rc2 | |||
乾燥重量kg | 11.0 | 20.0 | 28.0 | 32.0 | 40.0 | 60.0 | |
ラインクーラー YLCシリーズ
ディーゼルエンジンの燃料・操舵機の作動油など、少油量の油圧回路に最適なオイルクーラーです。
冷却管に耐蝕性に優れた砲金材採用。単管式のシンプルな構造。
エンジン海水ラインをそのまま利用する事により配管の手間がかかりません。
適用オイルは軽油・機関ディーゼルオイル・操舵機等の作動油です。
※ガソリンには対応しておりません。
主要機種要目
| 形式 | YLC-32 | YLC-38 | YLC-44 | YLC-50 | YLC-65 | YLC-76 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
伝熱面積㎡ | 0.075 | ||||||
最大油量ℓ/min | 30 | ||||||
冷却水量ℓ/min | 各口径海水ポンプの全量 | ||||||
| 常用圧力 | 油側MPa | 2.5以下 | |||||
水側MPa | -0.02～0.1以下 | ||||||
| 口径 | 油側 | Rc 1/2 | |||||
水側 | Φ32 | Φ38.1 | Φ44.5 | Φ50.8 | Φ63.5 | Φ76.2 | |
乾燥重量kg | 8.6 | 8.7 | 9.0 | 9.8 | |||
スターンドライブ YSシリーズ
性能・耐久性を追求した業務艇用ドライブです。
前後進切替にはマリンギヤと同構造の油圧多板式クラッチを採用。
YS350クラスには、本体下部にロータリー機構を内蔵し操舵角度・チルト角度を最大限に上げた"T型"仕様もございます。
主要機種要目
| 形式 | YS150 | YS200 | YS303 | YS350 |
|---|---|---|---|---|
|
定格入力/回転数kW/min-1
（JCI申請値）PS/min-1
|
129.4/3600 | 148.6/3600 | 222.1/3600 | 257.4/3000 269.2/3148 |
| 176/3600 | 202/3600 | 302/3600 | 350/3000 366/3148 |
|
|
定格入力トルクN-m
（JCI申請値）kgf-m
|
343.4 | 394.1 | 589.2 | 819.8 816.9 |
| 35.0 | 40.2 | 60.1 | 83.6 83.3 |
|
|
減速比
|
1.55 | 1.59 | 1.54 | 1.52 |
|
跳ね上げ角度度
|
61 | 57 | 58 | |
|
操舵角度（左右各）度
|
30 | |||
|
標準プロペラ径mm
|
410 | 450 | 550 | |
|
油量（入力軸受）ℓ
|
0.3 | 0.6 | ||
|
油量（ドライブ本体）ℓ
|
4.0 | 4.2 | 5.9 | 6.8 |
|
使用油
|
ギヤオイルSAE＃80W-90 | |||
|
乾燥重量kg
|
82 | 95 | 145 | 188 |
サイドスラスター YSS/YSS-Dシリーズ
喫水の浅い船体でも推力が得られる様，小さいダクト径で大きな推力。
ギヤ・海水シール構造にスタンドライブ製造ノウハウを凝縮。
高推力・低騒音・耐久性に優れたスラスターです。
主要機種要目 YSS (ギヤ駆動式)
| 形式 | YSS-25L | YSS-30 | YSS-30H | YSS-35 | YSS-40 |
|---|---|---|---|---|---|
公称最大出力kgf |
160 | 260 | 310 | 400 | |
ダクト内径mm |
250 | 302 | 352 | 400 | |
ダクト形状 |
トンネル型 | トンネル型 | ハッチ型 | トンネル型 | トンネル型 |
必要流量ℓ/min |
72 | 80 | 95 | 122.2 | |
必要圧力MPa |
8.0 | 16.5 | 17.6 | 16.7 | |
油量ℓ |
約0.65 | 約0.65 | 約1.30 | 約2.0 | |
使用油 |
ハイポイドギヤオイル80W-90 | ||||
乾燥重量kg |
約38 | 約39 | 約57 | 約62 | 約65 |
油圧モーターを本体に内蔵しプロペラ軸を直接駆動。
耐蝕性に優れたSCS14ステンレスボデーを採用。
ギヤを使用しないので低騒音・高効率。（当社品との比較）
主要機種要目 YSS-D (モーターダイレクト駆動式)
| 形式 | YSS-25D/160 | YSS-30D/260 |
|---|---|---|
公称最大出力kgf |
160 | 260 |
ダクト内径mm |
250 | 302 |
ダクト形状 |
トンネル型 | トンネル型 |
必要流量ℓ/min |
54 | 70 |
必要圧力MPa |
10.7 | 17.1 |
乾燥重量kg |
約35 | 約36 |
資料請求・お問合せ
資料請求、製品に関するご質問等、お気軽にお問合せください。
お電話またはお問合せフォームにて承っております。
Tel 0596-55-2121
お問合せフォーム